De keuze tussen een 4-cilinder en een 6-cilinder motor voor uw motorfiets hangt af van uw voorkeursgebruik en stijl. Hier is een vergelijking:
1. Verschillende vermogenskarakteristieken
● 4-cilindermotor: hoogtoerige uitbarsting:
Het vermogen stijgt bij hoge toerentallen, als een plotselinge adrenalinestoot, geschikt voor rijders die van hoge snelheden en bochtenwerk houden.
Hoge toon: Een "fluitend" geluid bij hogere toerentallen, wat velen opwindend vinden.
● 6-cilinder motor: Boterzacht:
De vermogensafgifte is soepel en zelfs van laag tot hoog toerental, de acceleratie is soepel en naadloos, geschikt voor lange afstanden of rijders die comfort zoeken in een motorfiets met grote cilinderinhoud.
Gedempt, zwoel geluid: Stationair klinkt als kokend water, hoge toerentallen zijn diep en resonerend, niet hard maar zeer verfijnd.
● Welke heeft uw voorkeur?
Voor rijden met een hoog octaangehalte → 4 cilinders
Voor rustig varen → 6 cilinder
2. Gewicht en behendigheid
● 4-cilinder motor:
Compacte structuur, relatief licht van gewicht, wendbaarder in bochten en bij het wisselen van rijstrook.
Vaak voorkomend bij sportfietsen en straatfietsen, minder stressvol in gebruik.
● 6-cilinder motor:
Nog twee cilinders = zwaarder en breder, waardoor de voorkant er enigszins "onhandig" uitziet.
Vaak aangetroffen in grote toermotorfietsen (zoals de Honda Gold Wing), ongelooflijk stabiel in rechte lijnen, maar vermoeiend om te keren op smalle wegen.
●Op welke wegen rijdt u gewoonlijk?
Weven in de stad/bochten in de bergen → 4 cilinders
Snelweg lange afstanden/toeren op nationale snelwegen → 6 cilinders
3. Brandstofverbruik en onderhoudskosten
● 4-cilinder motor:
Relatief laag brandstofverbruik (verbruikt minder brandstof dan een 6-cilindermotor met dezelfde cilinderinhoud), meer onderdelen beschikbaar, goedkoper onderhoud.
De meeste reparatiewerkplaatsen langs de weg kunnen dit aan.
● 6-cilinder motor:
Aanzienlijk hoger brandstofverbruik, vereist 6-7 liter olie per tankbeurt, minder en duurdere onderdelen.
Voor complex onderhoud zijn doorgaans professionele reparatiewerkplaatsen nodig.
●Ben je klaar?
Beperkt budget/warig van gedoe → 4 cilinder
Geen gebrek aan geld/Op zoek naar de ultieme ervaring → 6-cilinder
4. Betrouwbaarheid en warmteontwikkeling
● 4-cilinder motor:
Volwassen technologie, lage koeldruk (vooral watergekoelde modellen), laag uitvalpercentage.
● 6-cilinder motor:
Complexe structuur; in de zomerfiles wordt de motor als een ‘oven’, waardoor je benen gemakkelijk worden opgewarmd.
Goed ontworpen modellen zijn ook erg duurzaam (zoals de BMW K1600), maar reparaties zijn duur.
● Bang voor hitte? Bang voor reparaties?
Voor wie de voorkeur geeft aan gemoedsrust → 4-cilinder
Voor wie onderhoud niet erg vindt → 6 cilinder
