A motorfiets cilinder is de kamer waar brandstofenergie wordt omgezet in mechanische beweging. Zo werkt het, stap voor stap:
▸Inlaatslag
De zuiger beweegt naar beneden, waardoor zuigkracht ontstaat.
De inlaatkleppen gaan open en trekken een mengsel van lucht en brandstof de cilinder in.
▸Compressieslag
Kleppen sluiten goed en sluiten de cilinder af.
De zuiger beweegt naar boven en comprimeert het lucht-brandstofmengsel in een kleinere ruimte.
▸Krachtslag (verbranding)
In de buurt van de hoogste opwaartse positie van de zuiger ontsteekt de bougie het gecomprimeerde mengsel.
Bij snelle verbranding ontstaan gassen onder hoge druk die de zuiger met geweld naar beneden dwingen.
Deze neerwaartse stuwkracht zet chemische energie om in mechanische beweging.
▸Uitlaatslag
Uitlaatkleppen gaan open als de zuiger weer omhoog gaat.
Verbrande gassen worden via het uitlaatsysteem naar buiten geduwd.
De cyclus herhaalt zich voor continu vermogen.
| Fase | Actie in de cilinder |
| Inlaatslag | • De zuiger beweegt naar beneden, waardoor er vacuüm ontstaat. • De inlaatklep gaat open en zuigt het lucht-brandstofmengsel in de cilinder. |
| Compressieslag | • De inlaat-/uitlaatkleppen sluiten en sluiten de cilinder af. • De zuiger beweegt naar boven en perst het lucht-brandstofmengsel samen. |
| Kracht beroerte | • Bougie ontsteekt gecomprimeerd mengsel. • Explosie dwingt zuiger met geweld naar beneden. • Chemische energie wordt omgezet in mechanische beweging. |
| Uitlaatslag | • Uitlaatklep gaat open. • Zuiger beweegt omhoog en duwt verbrande gassen naar buiten. |
| Warmtebeheer | • Vinnen (luchtgekoeld) of koelmiddeldoorgangen (vloeistofgekoeld) absorberen verbrandingswarmte. |
| Wrijvingscontrole | • Harde cilindercoatings/voeringen verminderen de slijtage door zuigerveren die met hoge snelheid bewegen. |
| Afdichting | • Zuigerveren zorgen voor een goede afdichting tegen de cilinderwanden om druk en gassen tegen te houden. |
